Фото: Getty Images У звичайному режимі руху показники викидів були значно вищими, ніж у офіційних тестах
Mercedes, Ford, Renault, Nissan та Peugeot-Citroën підозрюють у використанні незаконного програмного забезпечення для заниження показників шкідливих газів під час тестів.
У Високому суді Лондона розпочався масштабний судовий процес проти п’яти провідних автовиробників — Mercedes, Ford, Renault, Nissan та Peugeot-Citroën, яких звинувачують у маніпуляціях із показниками шкідливих викидів у дизельних авто, повідомляє BBC.
Позивачі стверджують, що компанії використовували незаконне програмне забезпечення, яке дозволяло автомобілям демонструвати занижені рівні забруднення під час тестів, тоді як у звичайному режимі руху ці показники були значно вищими.
Як заявив адвокат власників авто Томас де ла Мар, виробники «свідомо вирішили шахраювати, а не дотримуватися закону», ставлячи продажі вище за екологічну безпеку. За даними дослідження Центру з вивчення енергії та чистого повітря, надлишкові викиди оксидів азоту з дизельних двигунів спричинили 124 тисячі передчасних смертей і 98 тисяч нових випадків астми серед дітей у Європі між 2009 і 2024 роками.
Автовиробники заперечують будь-які порушення. Представники Renault назвали звинувачення «безпідставними», а адвокат Ford охарактеризував справу як «науково безграмотну». У Mercedes заявили, що використані механізми були «технічно й юридично обґрунтованими».
Наразі проти п’яти компаній подали скарги 220 тисяч позивачів, але ще дев’ять автовиробників можуть опинитися під слідством залежно від рішення суду.
Основний судовий процес має завершитися в грудні, але основні юридичні аргументи будуть розглянуті лише в березні 2026 року. Рішення у справі очікується не раніше літа 2026 року.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що в ЄС змінили підхід до розрахунку викидів CO₂ для автовиробників.
На нових авто в Україні з’являться етикетки з даними витрати пального
